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單梁行車應用方案

發布于2017-07-17     文章來源:企業    瀏覽次數:

設備簡介
    單梁行車是一種小噸位的起吊設備,一般是由大車和小車兩部分組成。小車上裝有起升機構和小車行走機構,整個小車沿裝于主梁蓋板上的小車軌道運行;大車部分則是由起重機橋架(通常稱大車橋架)及司機室組成。單梁行車電機配置如下:
    (1) 大車行走:由兩個電機進行驅動,電機以三相異步電機、變頻電機或軟啟動電機為主;
    (2) 小車行走:10T以下小車行走為一個錐形電機驅動;10T以上配置兩個錐形電機;
    (3) 小車起升機構:一個錐形電機驅動。
    錐形電機:具有停電自制動的能力,廣泛應用于電動葫蘆、卷揚機等起重設備。 錐形電動機的制動裝置由套在電機轉子上的制動彈簧、風扇制動輪和端蓋上的制動環組成。電動機運行時,錐形轉子電動機的氣隙磁場產生軸向磁拉力,壓縮制動彈簧,使風扇制動輪與電機端蓋上的制動環脫開,電機能自由轉動。斷電時,軸向磁拉力消失,轉子在制動彈簧的推力下產生軸向移動,使風扇制動輪壓緊制動環,產生摩擦力,迫使電機迅速停轉并綁住轉子,以防止起吊的重物下落,保障安全。
    傳統的電氣方案都是通過接觸器來控制,但是頻繁的啟停、正反轉切換導致震動大、噪音大,且設備故障率高,維護成本高。采用變頻控制方案,平穩加減速、振動小、定位精準,極大的改善操作性能,降低故障率。
工藝要求
    (1) 錐形電機的抱閘松閘控制,要求加速時間快;
    (2) 啟動力矩大,啟動平滑無沖擊,不能出現“溜鉤”現象;
    (3) 大小車行走電機,同步控制;
    (4) 頻繁正反轉、點動控制;
系統方案
    (1) 主鉤,錐形電機,變頻器選型一般放大1到2檔,V/F控制即可。要求正反轉、點動控制,多段速調速。調試過程中要注意加速過程要盡可能的快,以保證錐形電機抱閘能順利打開,減速方式為自由停機。為了消耗“下行”過程中的能量,需配置合適的制動單元和制動電阻;
    (2) 大小車行走:一般是兩臺電機由一個變頻器控制,變頻器選型在電機功率相加的基礎上適當放大即可。要求正反轉、點動控制,在變頻器不會報警的前提下,盡可能減小加減速時間,需配置合適制動電阻。

 
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